Le parti in gomma metallica sono prodotti compositi in metallo e gomma, che sono ampiamente utilizzati nell'ingegneria edile, nella produzione di ponti, nel trasporto ferroviario e in altri campi, con una durata di 6 anni e la ragione dell'invecchiamento è principalmente dovuta all'invecchiamento delle parti in gomma.

Ogni anno, solo nel settore dei carri ferroviari, vengono sostituite più di 8000 tonnellate di componenti compositi metallo-gomma, di cui quasi 2000 tonnellate di gomma. La maggior parte del modo tradizionale per trattare queste parti di gomma metallica di scarto come riciclaggio della spazzatura, e poi utilizzare il modo di incenerimento per affrontare.

Dopo l'alta temperatura del cambiamento di fase dello scheletro metallico, influenzando l'uso secondario; La gomma nella combustione oltre alle emissioni di anidride carbonica, produrrà un gran numero di gas nocivi, inquinando l'atmosfera.

Rifiuti riciclati prodotti compositi in gomma metallica per il trattamento di degumming di protezione ambientale, attraverso la tecnologia di stripping non distruttiva, in modo che le parti metalliche e i prodotti in gomma completino lo stripping, diviso in due, rispettivamente, smaltimento. L'intero processo di stripping non causa danni sia al metallo che alla gomma e non produce inquinamento.

Lo scheletro metallico può essere riapplicato al corpo elastico del cuscinetto laterale, al cuscino di gomma della scatola dell'asse, al cuscino di gomma assiale, ecc. La gomma di scarto spogliata può essere trasformata in una varietà di gomma riciclata attraverso l'ulteriore lavorazione per ottenere il riutilizzo, fatta di tappetini per piedi, pista di gomma e altri prodotti di fascia bassa.

Tale processo può essere riciclato 3 volte, la tecnologia di rigenerazione sarà l'uso della vita dello scheletro metallico dai 6 anni originali agli attuali 24 anni, pari ad estendere il ciclo di vita di 3.
 
Un sistema controlla tre robot, che lavorano indipendentemente l'uno dall'altro, ogni robot identifica automaticamente il pezzo in lavorazione e cambia i materiali di consumo di macinazione. I bracci robot lavorano metodicamente, trasferendo, identificando, levigando e ribaltando .... Ogni azione è precisa, puntuale e regolare.
 
Attualmente, la costruzione della fase 1 e della fase 2 del progetto di rigenerazione delle parti in gomma metallica è stata completata completamente, le qualifiche di produzione e il personale sono stati messi in atto, attrezzature e impianti sono stati messi in uso normale, l'organizzazione di produzione funziona normalmente secondo la beatificazione e la produzione di parti in gomma metallica per carri ferroviari con una produzione giornaliera di 200 può essere realizzata per soddisfare la capacità produttiva dei carri ferroviari con una capacità produttiva annuale di 60.000 pezzi in gomma metallica.