Gomma stirene butadiene, o SBR per breve, è l'abbreviazione di gomma stirene butadiene polimerizzata. La gomma stirene butadiene è la spina dorsale dell'industria della gomma, è la più grande varietà di gomma sintetica per uso generale, ma anche una delle prime produzioni industrializzate di varietà di gomma sintetica.
Secondo il processo di polimerizzazione, SBR è diviso in gomma stirene butadiene dell'emulsione (ESBR) e gomma stirene butadiene della soluzione (SSBR). Rispetto al processo SBR solubilizzato, il processo SBR emulsionante è più vantaggioso in termini di risparmio dei costi e circa il 75% della capacità globale dell'impianto SBR si basa sul processo SBR emulsionante.
1. Vantaggi
(1) La gomma non è facile da bruciare e sovrasolforazione, buona planarità di vulcanizzazione.
(2) resistenza all'abrasione, resistenza al calore, resistenza all'olio e resistenza all'invecchiamento sono migliori della gomma naturale. La resistenza all'abrasione ad alta temperatura è buona, adatta a pneumatici passeggeri.
(3) Il peso molecolare non sarà abbassato dopo un certo grado di elaborazione, quindi non è facile essere eccessivamente raffinato e la plasticità è uniforme. La durezza della gomma vulcanizzata cambia poco.
(4) L'alto riempimento può essere raggiunto aumentando il peso molecolare. La gomma stirene butadiene riempita con olio ha buone prestazioni di lavorazione.
(5) È facile da usare con altre gomme per uso generale insaturi, specialmente con gomma naturale e gomma cis-butadiene, e può superare le carenze della gomma stirene-butadiene dopo la regolazione della formula.
Svantaggi
(1) La resistenza della gomma pura è bassa, la necessità di aggiungere l'agente di rinforzo altamente attivo può essere utilizzato. È più difficile aggiungere agente di rinforzo rispetto alla gomma naturale e la dispersione di agente di rinforzo in gomma è scarsa.
(2) Trans struttura, struttura irregolare, anello benzene sulla base laterale, quindi è più grande della gomma naturale, alta generazione di calore, bassa elasticità, resistenza al freddo è anche un po 'peggiore della perdita di isteresi. Tuttavia, può ridurre la generazione di calore dopo il riempimento dell'olio.
(3) restringimento del materiale di gomma non vulcanizzato, bassa resistenza, prestazione di adesione non è buono come la gomma naturale.
(4) La velocità di vulcanizzazione è più lenta della gomma naturale.
(5) La gomma vulcanizzata è migliore della gomma naturale nella resistenza di flessione-cracking, ma il tasso di espansione della fessura è veloce. Le prestazioni di strappo termico sono scarse.