Un aereo civile si è precipitato verso il cielo blu, inseparabile dai "piedi" su un paio di condizioni ad alta velocità, ad alto carico, ad alto impatto in normali "scarpe" di lavoro, cioè pneumatici aerei. Non è solo resistere a meno 40 gradi Celsius a meno 70 gradi Celsius o giù di lì della temperatura estrema, ma anche nel momento di atterraggio aereo, per trasportare decine di tonnellate di impatto, direttamente correlate alla sicurezza del velivolo. Il processo di produzione di pneumatici aerei è estremamente complesso, noto come il gioiello della corona del campo di produzione di pneumatici. Ma per molto tempo, la sua tecnologia di produzione principale è controllata da poche aziende straniere.

Breakthroughs nelle tecnologie chiave di base, scienziati cinesi hanno aperto una nuova pista, proposto un percorso di tecnologia della gomma sintetica bionica. Dopo anni di ricerca congiunta, il team di ricerca attraverso la struttura molecolare della gomma naturale e i componenti chimici chiave da imitare, in quest'anno per raggiungere una svolta importante nella tecnologia di sintesi della gomma bionica, ha completato la tecnologia di localizzazione degli pneumatici aerei attraverso l'intera catena e la verifica dell'applicazione.

Il centro scientifico degli pneumatici dell'aviazione è composto principalmente da dinamiche di decollo e atterraggio di volo, scienza e tecnologia hardcore e base sperimentale di produzione degli pneumatici dell'aviazione, il cui nucleo è una serie di dinamiche di decollo e atterraggio di volo di grandi dispositivi, principalmente tra cui pneumatici dell'aviazione, letto di prova ad alta accelerazione, letto di prova ambientale della superficie stradale dello pneumatico, letto di prova di vibrazione del carrello di atterraggio dell'aereo e altri dispositivi di grandi dimensioni.

Ricercatori scientifici hanno detto ai giornalisti che dopo ripetuti test, attualmente sviluppati da scienziati cinesi e inviati qui dai pneumatici aerei in gomma sintetica bionica, in condizioni di lavoro estreme, può essere raggiunto rispetto alla gomma naturale fatta di pneumatici aerei durata aumentata di oltre il 35%.