In aprile, i futures domestici in gomma naturale sono aumentati prima e poi sono diminuiti. Le tensioni geopolitiche mediorientali sono aumentate, i prezzi internazionali del petrolio e dei metalli hanno continuato a rafforzarsi, la maggior parte delle materie prime è aumentata. Le aree di produzione cinese dello Yunnan a causa della siccità hanno portato le piantagioni di gomma a smettere di tagliare, ulteriormente l'atmosfera rialzista del mercato della gomma da forno, dopo che i futures in gomma del Qingming Festival sono aumentati in modo scioccante, il contratto di 19 RU2409 è salito ai più alti 15190 punti questo mese. Tuttavia, il CPI di marzo degli Stati Uniti ha superato le aspettative, il taglio dei tassi della Fed dovrebbe diminuire rapidamente, così come l'impatto del conflitto geopolitico si è indebolito, i prezzi internazionali del greggio e dei metalli sono diminuiti. Il commercio spot di gomma naturale a prezzi elevati è bloccato; dumping interno della gomma; dopo la pioggia, la seconda metà dell'area di produzione cinese dello Yunnan è stata riaperta; parte delle imprese di pneumatici in acciaio prevede di vacanze anticipate, ecc., il mercato della gomma naturale dentro e fuori le notizie è negativo, il mercato nella seconda metà delle quotazioni scioccato giù. ru2409 contratto il 25 il più basso è sceso a 13.955 punti. L'industria compra basso, alla fine del mese, il mercato ha smesso di cadere finitura.

Thailandia , Thailandia settentrionale e orientale, Thailandia settentrionale Vietnam , una piccola parte della regione e altre aree di produzione come il taglio, l'attuale temperatura elevata e il clima asciutto sulle estremità superiori del processo di taglio della gomma è ancora disturbato, il sud-centrale del Vietnam dovrebbe tagliare ritardato all'inizio di maggio, il sud della Thailandia dovrebbe essere tagliato a metà maggio, l'inizio del taglio della produzione di colla è piccolo, la fornitura di nuova gomma non è sotto pressione.

Domanda di vacanza "maggio", un certo numero di pneumatici interamente in acciaio, pneumatici di piccole e medie dimensioni e altri prodotti imprese hanno 5-7 giorni di chiusura della produzione piano vacanza, pneumatici semi-acciaio, un piccolo numero di imprese hanno anche piani di revisione per trascinare il tasso di utilizzo della capacità a valle diminuito all'inizio del mese. Le spedizioni complessive delle imprese di pneumatici semiacciaio sono migliori, in particolare gli ordini del commercio estero, i livelli di inventario sono a un livello relativamente basso, si prevede di mantenere alta la produzione, mentre la pressione di inventario aziendale dei pneumatici full-steel è maggiore, limitando il follow-up dell'avviamento complessivo.