Ci sono infatti molte materie prime di gomma per la fabbricazione di guarnizioni di olio, come la gomma nitrile, la gomma fluorurata, la gomma nitrile idrogenata, la gomma siliconica, AEM e così via.

Ma la scelta di quale materia prima fare guarnizioni di olio si basa sui requisiti dell'uso di indicatori di guarnizioni di olio da scegliere. L'ambiente di utilizzo della guarnizione dell'olio è lo stato dell'olio caldo, deve essere resistente alla temperatura e all'olio.

1,Gomma siliconica non è resistente all'olio, non soddisfa i requisiti, eliminato;

2, se la parte di lavoro della temperatura è bassa, generalmente entro 120 gradi, quindi NBR opzionale, il prezzo relativo è anche appropriato;

3, se la temperatura supera i 120 gradi, è necessario scegliere ACM, ma la sua resistenza alla benzina non è buona, più problemi di elaborazione, il tempo di compressione sarà deformato. La guarnizione dell'olio fatta del materiale ordinario ACM è facile da produrre perdite di olio nell'ambito dell'operazione ad alta velocità. AEM può essere considerato.

4, se i requisiti sono più alti, il costo è più indulgente, fluoroelastomero è la scelta migliore. Ora decine di dollari sulla gomma fluorurata, come le restrizioni sui costi per la soluzione di base del problema, la gomma fluorurata è molto conveniente.

5, se i requisiti sono più elevati, come le guarnizioni all'interno del pozzo dell'olio, è possibile utilizzare solo gomma nitrile idrogenata.

Materiali in gomma NBR e FKM per fare le guarnizioni olio più comuni, occupando le aree di alto e basso grado; ACM e AEM per fare le guarnizioni petrolifere nell'area di mercato sta crescendo; HNBR è quello di fare le guarnizioni olio ultra-alto livello dei materiali di gomma professionale; Gomma siliconica resistente al calore anche se potente, ma non è adatto per fare le guarnizioni dell'olio!