15. Qual è l'effetto della capacità di carico sulla qualità della miscelazione e dello stampaggio della gomma?
La capacità di carico si riferisce alla capacità effettiva di miscelazione della fonderia, che spesso rappresenta solo il 50-60% della capacità totale della camera di miscelazione della fonderia. Se la capacità è troppo grande, la miscelazione senza spazio sufficiente, non può essere sufficientemente mescolata, con conseguente miscelazione irregolare; aumenti di temperatura, facile da causare autosolforazione della gomma; causerà anche sovraccarico del motore. La capacità è troppo piccola, non c'è abbastanza resistenza all'attrito tra i rotori, al minimo, con conseguente miscelazione irregolare, in modo che la qualità della gomma mista sia influenzata, ma anche ridurre il tasso di utilizzo dell'apparecchiatura.
16. Perché l'ammorbidente liquido dovrebbe essere aggiunto per ultimo quando si mescola la gomma?
La gomma nella miscelazione, se il primo ad aggiungere ammorbidente liquido, farà la sovraespansione della gomma grezza e influenzerà l'attrito meccanico tra le molecole di gomma e i riempitivi, ridurrà la velocità di miscelazione della gomma, ma causerà anche la dispersione irregolare della polvere o persino l'agglomerazione. Pertanto, l'addolcitore liquido è solitamente l'ultimo ad essere aggiunto durante la miscelazione.
17. Perché il composto di gomma sarà "autosolfurizzato" se viene posizionato per lungo tempo?
Le ragioni principali per "auto-solfurizzazione" dei materiali di miscelazione della gomma sono: (1) utilizzando troppo agente solfurizzante e acceleratore; (2) caricando una grande capacità di gomma, la temperatura della macchina di raffinazione è troppo alta e il film non è raffreddato abbastanza; (3) o aggiungendo zolfo troppo presto, la dispersione delle sostanze chimiche non è uniforme, con conseguente concentrazione locale di acceleratore e zolfo; (4) parcheggio improprio, cioè la temperatura del luogo in cui il parcheggiato è troppo alto e l'aria non è circolata.
18. Perché dovrebbe esserci una certa pressione del vento quando si mescola la gomma nella macchina di raffinazione?
Miscelatura, camera di miscelazione del raffinatore oltre alla gomma grezza e ai prodotti chimici, c'è una parte considerevole del divario esistente, se la pressione non è sufficiente, la gomma grezza e i prodotti chimici non ottengono abbastanza pizzico di attrito, con conseguente miscelazione irregolare; e aumentare la pressione, la gomma sarà su e giù, a sinistra e a destra dal potente pizzico di attrito, in modo che la gomma grezza e con l'agente sia rapidamente mescolata uniformemente.
19. Perché aprire raffinatore due rotoli per avere un certo rapporto di velocità
Lo scopo del rapporto di velocità di progettazione aperto della raffinazione è quello di rafforzare l'effetto di taglio sul materiale di gomma per produrre attrito meccanico e frattura molecolare della catena, per promuovere la dispersione dell'agente cooperante. Inoltre, la velocità del rotolo anteriore è lenta, ma anche favorevole al funzionamento, favorevole alla produzione sicura.
20. Perché il raffinatore produce il fenomeno del tallio
Il bloccaggio del tallio del raffinatore causa in generale, ci sono tre aspetti: (1) l'apparecchiatura stessa ha un problema, come ad esempio: sulla parte superiore del guinzaglio che perde, ecc., (2) la pressione del vento è insufficiente, (3) il funzionamento improprio, come l'aggiunta di ammorbidenti non presta attenzione alla parte superiore del bullone e la parete della camera di raffinazione sarà spesso incollata all'adesivo, come la pulizia non tempestiva, nel tempo, avrà un impatto sul.
21. film di miscelazione perché la pressione sarà sparsa
Miscelazione dovuta a involontaria, spesso dissipazione di pressione, causata da molte ragioni, principalmente: (1) violazione delle norme di processo dell'ordine di dosaggio o dosaggio troppo rapidamente; (2) temperatura ambiente di miscelazione sopra il fondo della miscelazione; (3) la formula del riempitore con troppo, ecc., è possibile. A causa di scarsa miscelazione, e la gomma sarà pressata sciolta. Il materiale di gomma deve essere aggiunto con lo stesso numero di gomma plastificante o gomma madre, da premere insieme e scaricare, e quindi fare l'elaborazione tecnica.
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